運用コストを削減し、地球に優しい: スウェーデン企業の洗練された建設用 EV がシンガポールに到着

建設現場の近くに住む住民は、高レベルの粉塵や騒音公害にさらされることがよくあります。 ボルボ建設機械 (CE) は、ディーゼル駆動の同等製品の性能を犠牲にすることなく、よりクリーンで、より静かで、よりコスト効率が高いことを約束する一連の電動建設機械によって、生活環境を改善することを目指しています。

多国籍大型車両メーカーである同社は、建設業者にディーゼルを段階的に廃止する機会を与えるため、6 月 7 日にシンガポールで電気自動車 (EV) 製造製品の 3 つのモデル、L25 電動小型ホイールローダー、ECR25 電動小型掘削機、EC55 電動掘削機を発売しました。動力を与えられた伝統的な装置。

ボルボ CE が東南アジアへのデビュー先にシンガポールを選んだのは、2030 年までにより持続可能でカーボンニュートラルになるという野心的な計画を伴う同国のグリーンプランのためです。

「シンガポールは、建設業界における持続可能性、効率性、安全性に重点を置いた電動建設機械の自然な市場です」とボルボ CE アジア地域社長のトーマス・クタ氏は述べています。 「当社は東南アジアで初の電気機械を発売する予定であり、これがシンガポールとより広範な地域市場の両方でさらなる販売の出発点となると信じています。」

World Green Building Council によると、建設部門 (設備の使用を含む) は世界の排出量の 11% を占めています。 ボルボ CE によれば、建設機械の排出量の大部分は間接排出であり、これは建設機械が工場から出荷された瞬間に使用される際に発生する排出量を指します。

クタ氏は、ボルボCEは2040年までに実質ゼロ排出量の達成を目指しており、その一環として、科学に基づいた目標への取り組みとして、製品ラインからの排出量を2030年までに30パーセント削減するとともに、自動車からの排出量も削減したいと述べた。同じ期間内に自社の業務を 50% 削減します。

Volvo CE 製品の平均寿命は 10 年です。 2050 年までに完全にネットゼロのローリングフリートを実現するという目標を達成するには、2040 年以降に納入されるすべての製品がネットゼロの炭素排出でなければなりません。

同社は、建設、産業、エネルギー分野から自社の機械に対する関心の表明を集めるために、オンライン ポータルを立ち上げました。 興味のある方は、個別のライブウォークスルーを利用して、稼働中の機械を確認し、それが環境にとってより持続可能であるだけでなく、ビジネス収益にとってもどのように持続可能であるかを理解することができます。

二酸化炭素排出量や排気ガスがゼロであることに加えて、ボルボ CE の機械はより静かで、オペレーターや周囲への影響も少なくなります。

それはディーゼルエンジンと冷却ファンがないためです。 たとえば、ECR25 電気掘削機は、従来のディーゼル駆動の機械よりも静かです。 ボルボ CE は、同社の ECR25 Electric 小型掘削機のオペレーターは、ディーゼル バージョンと比較して疲労が少ないと報告していると述べています。

「ボルボ CE 電気機械を使用すると、オーナーにあらゆる種類のメリットが提供されます。 もちろん、それは自社の運営の持続可能性を高めることになりますが、オペレーターや現場の他の人々にとってより良い環境を作り出すことでもあります」とボルボ CE、アジア向け生産性および小売開発責任者の AM ムラリダラン氏は述べています。

「エンジンの騒音や排気ガスがないため、機器の周囲での作業で気を散らすことがなくなり、目の前の仕事に集中できるようになります。 地域社会にも優しいですね。」

ボルボ CE によると、ECR25 電動ショベルと L25 電動ホイールローダーの仕様は、ディーゼル車とほぼ同じです。 どちらの機械も同じ仕様を共有していますが、電気バージョンの動作重量がわずかに高く、ECR25 電気ショベルの連続モーター出力がわずかに増加している点が異なります。

さらに、電気機械はボタンを押すだけで瞬時にトルクを供給しますが、ディーゼル機械は応答するまでに少し時間がかかります。 これらのマシンのバッテリーは最大 2500 回の充電サイクルに対応でき、フル充電で最大 6 ～ 8 時間使用できます。